?

Log in

No account? Create an account

Мотосезон без падения? Нет, не слышал.
ampol
Самая большая потеря - моральная. От понимания безнаказанности м.удака что вертит рулем не глядя в зеркала. Того, что чуть не покалечил и от которого всю ночь болел локоть.

Наша Балтика
ampol
Калининград.

Спасибо Победе за деду. Тьфу...
Спасибо ей за то, что можно сорваться всего за неделю и не пострадать от цен на билеты...

Аэропорт Калининграда Храброво находится 20 км от города. По местным меркам это другой конец области :)
Поезд из аэропорта? Не, не слышали. Автобус раз в час. Такси 700-800. Каршеринга нет. В общем проблемка.
Немного поколебавшись я согласился на автопрокатчиков, стоявших после выхода. В принципе пора. Мы дожили до времени, когда машина уже достаточно ничтожна, а такси недёшево. Да плюсы есть - из аэропорта в город и обратно на такси будет более половины 2-х дневной аренды. А ещё по городу ездить - программа насыщенная, на общественном транспорте и половины не успеть:

На картинке скрин из приложения maps.me - оффланй карты с навигацией. Незаменимая штука в поездках, где неважно с интернетом.


А главное можно покататься по области. Пунктиром мои поездки. Красным в первыф день, зеленым во второй, и синим в третий.


В общем одни плюсы.
А досталась мне вот такая зверюшка. Правда почему-то на номерах СПБ. 1500 рублей в день.

Фото утром у гостиницы, когда я разглядел что взял :)

Ну что, вперёд.

Зачем брать экскурсию или садиться на даблдеккер если на дворе 21-й век? 169 рублей и часовая экскурсия в смартфоне. Можно идти в наушниках, и не привлекая внимание слушать рассказы о том что окружает. Рассказ про Калининград назывался «город 7 мостов». Фото на остров Канта с одного из них


Ещё ракурс на остров Канта - главной достопримечательности Кенигсберга. Справа новодел - рыбацкая деревня. Смотреть там нечего. Заслуживает внимания только башня и гостиница «Шкиперская». Надо было там остановится.


Домик в котором ночевал Барон Мюнхаузен.



Замок.


В музее мирового океана заинтересовал вот такой экспонат.





В 80-х она ещё плавала. Ходила в южную америку, заходила в бухту Сенфуэгоса (см.мой пост про Кубу).
Внутри можно ходить по палубам, все трогать и даже посмотреть в перископ (видно всю акваторию). Присутствует словоохотливый гид в форме моряка, который сирадостью все рассказывает.
В общем, шикарный формат. Больше бы такого.

В районе Балтийска.


На дорогах воскресного утра


Виллы. Престижный район с исторической застройкой.


Трамвайные пути без трамвая? Нехай лежат...

Случайно попал на реконструкцию штурма Форта номер 5. Ждать начала не стал - видел их много. Просто пара фото



Но хватит смотреть один город. Пора прокатиться по Калининградской области.

Дубы по обочинам это стильно. Опасно, но стильно.


Светлогорск.
Оправдывает своё название - самый светлый и позитивный город с Калининградской области.



Берег высокий, на пляж по канатной дороге

Центр Зеленогорска.
Толпы народу. Но уж лучше так, чем разруха или помойка.


Кушская коса



Но все, пора домой.

Аэропорт Храброво.
Названо в честь населённого пункта. На шоссе есть указатель: Храброво 5 км направо, а вот аэропорт Храброво ещё 7 к прямо.


Особенности российского проката - заехать на парковку и вызвонить приемщика. За границей уже давно никто ничего не смотрит...

К-Раута уходит из РФ
ampol
Завтра последний день.
С одной стороны конечно жалко.



С другой, ну они реально же отмерзли.
Особенно заметно на дешевых товарах. Сравните.

Первое что попалось. Ножик.
К-Раута


И Мерлен:


И так со всеми товарами. Не 10 концов конечно, но дороже всегда.

Новый Афон
ampol
Главное не сказать «Новый Айфон».

Приобретённый накануне опыт даёт знать - границу прошёл сходу. Шучу. Просто очередь была нулевой длинны.

Далее проторённой тропой- на сухумской маршрутке. Правда в это раз до Нового Афона.

Достопримечательности обозначены. Приоритеты - как получится. Или по кратчайшему пути.


Первым вышла живописнейшая жд станция ххххх



Хотел пройти до дачи сталина, но идти через жд тоннель не вариант. А вдруг поезд :)

Пришлось возвращаться обратно.

Следующим объектом у нас Афонская пещера. Это та, где метро ходит.


Вход как тут водится оброс колхозной инфраструктурой.

В центре огромное 3-х этажное здание в котором работает одно окошко в одной комнатушке.

Где продают билеты. Точнее диктуют условия: только в составе группы, только заблаговременная покупка на определенный момент времени. А до этого ждите.

Ну что, ждать, так ждать. Сходим к водопаду. Подьем был - сдохнуть. Не знаю что это в этажах (шагомер в телефоне говорит 62 этажаа - думаю больше), но на новоафонский монастырь я смотрел сверху.

Самое забавное, что последние 100 метров перед водопадом были по вертикали. В непроходимых джунглях.


В общем ничего не увидев, возвращаемся обратно. Как раз к посадке в метро.


Ехать 7 минут


Когда приехали всех вывели и с экскурсоводом отправили по маршруту

Местами было даже так






Обойдя 5 залов всех привели к другой станции

И отправили обратно.

После полутора часов в пещере солнечный свет казался особенно прекрасен :)

К сожалению надо было торопится в аэропорт и времени не осталось на:
1. Дачу Сталина
2. ‎монастырь
3. ‎крепость
4. ‎и пару водопадов

Остаются на следующий раз...

Однодневная вылазка в Сухуми
ampol
Так как я закрыл для себя красную поляну (см вчера), встал вопрос что делать. Сочи (и Адлер) изъезжены вдоль и поперёк, остаётся Абхазия. 30 минут на штудирование интернета о правилах перехода границы, транспорте, что/где смотреть и т.п и вперёд. Все таки есть у жизни в Адлере (вместо поляны) свои полюсы - до границы было 20 минут на автобусе.

Сам переход пеший.


Никаких кошмарных очередей и бардака при переходе на было. К нашим пограничникам стоять 5 минут, а абхазцы вообще даже не остановили.
Хинт! Берем внутренний паспорт. В него не ставят печати. Если когда-нибудь придется поехать в Грузию, это будет полезным.

Общественного транспорта по ту сторону границы нет. Только стройные ряды лоховозок


Изначально планировал «хоть недалёко на чуть-чуть» Потом стал думать про Гагры, а когда маршруточник сказал что до Сухуми всего 1.5 часа, то решил - гулять, так в столице.

Ехали примерно так


Что сказать про столицу?
Время там остановилось. Дело даже не в заброшках (о них будет ниже). А в... собственно смотрим.

Тротуар из детства. В Москве были такие лет 30 назад.


Или вот. Такие тоже были.


Уличный кран с водой. Любой может открыть и попить. Или вымыть руки/брюки.


Палатка. С решеткой. Отличительная особенность от наших из 90-х - Чача в меню.


Набережная без «реставрации»


Старики забивают «козла»


Бандиты приехали на забитую ранее стрелку.


Заброшки.
Это визитная карточка.

Главное флаг.


Вождь. Зачем висеть на фоне заброшки???


ЖД вокзал. Поезда ходят.


Здание проросло деревьями. Насквозь.


Смотровая площадка. Весь вид закрыт деревьями. Их никто не пилит.



На некоторых домах все ещё следы пуль. Хотя прошло 25 лет. Искать не надо - таких полно.



Ну и традиционное.

Вам не кажется, что она немного облезла? :)

Четвертая гора в красная поляне. Альпика снова открылась.
ampol
Целью поездки было покататься на вновь открывшемся горнолыжном курорте Альпика-сервис. Это первая горнолыжка в красной поляне, которую впоследствии разобрали для строительства олимпийской инфраструктуры. В первую очередь РозыХутор. И вот, спустя почти 10 лет, ее восстановили и запустили. Горнолыжникам со стажем тут надо пустить слезу. Остальным можно просто принять к сведению, что теперь в красной поляне не три горнолыжных курорта, а четыре.


Судя по схеме, горки красные и черные. Значит случайно забредших не будет. А значит и попсы для народа как на розе хутор и горной карусели не будет. По крайней мере хочется так думать. Очень.


Начало было хорошим - мне дали место для супердлинных ног. Совершенно безвоздмезно.

На самом деле все просто. Один, взрослый, в горнолыжной куртке (теоретически прыткий). Кому еще сидеть у аварийного выхода и в случае чего открывать дверь...

Юбер. Ваша утренняя поездка

Господа из юбера, 00:06 - это не утро. Это ночь. Ночная поездка...
И еще. Ни одна из всех моих поездок по Сочи не обошлась без 1-2 отмены. А деньги списываются сразу. И пошло... поиск/холд/отмена, опять поиск/холд/отмена.. А я уже вышел. Мерзну. Ну что за #@%&^@!

Утро встречаем в адлере. Задача быстро добратся до поляны чтобы успеть хотя бы к 11. Как обычно, около автобуса полно таксистов которые за схожие деньги везут в поляну машиной. Вот только ее надо доукомплектовать пассажирами. Ждали столько, что показалось быстрее было бы автобусом. Ну да ладно. Доехали и скорей на гору.

Увы. Опять сделали г-овно.
Опять для повышения доступности нарезали серпантинов. Нешироких и пологих.

И опять, как в горной карусели и розе хутор, эти дорожки не едутся, а терпятся. Через нехочу. Народу полно. Все внимание только на предотвращение столкновения. Под ногами бугры. Которые в пасмурную погоду (а в красной поляне другой не бывает) плохо заметны. А это еще больше снижает скорость и радость от катания
В общем тухляк полный. Такой, что я уехал спустя всего час катания. Несмотря на оплаченные на день скипас и прокат.

А ехать в логово в полдень так не хочется...
И тут я вспомнил, есть одно развлечение....


Всю дорогу оно говорило, что ключ не найден. Но почему-то ехало.

Да как ехало...
В общем недополученных положительных эмоций я получил сполна - гонял на нем по горным аулам, чуть ли не давя коз и кур :) Где я их взял ? А очень просто - навигатор проложил дорогу в скайпарк из поляны по кратчашему пути. Через горные села. Хорошая штука каршеринг. Ужор бензина не важен, сохранность подвески и растрясывние салона тоже. Каска есть...
Тупой он правда малость, но ручное манипулирование передачами чуть скрасило картину.

Скайпарк.
После 2-х моих предыдущих поездок в дотационные регионы, сочинские цены показались злыми. 1250 рублей за только посмотреть.. Ну и погулять тоже конечно

Один из самых длинных подвесных мостов. Не самый, но все же.

А вот качели самые. Самые высокие в мире. 170 метров.


Самый быстрый в мире тролль (120 км/ч)

Фото кстати мировая. Помимо людей над пропастью, с высоты хорошо видны: долина реки мзымта, новый авто и жл баны в красную поляну, форелевое хозяйство, и конечно горы...


Прыжок на веревке в площадки. Самой высокой в РФ.

На фото правда 69-я, но 207-я база идентична. Просто там пикто не прыгал :)

В общем если вы отморожены и богаты, то вам сюда.
Прыжок 15круб, качели 7 круб, тролль- 2500.

Ах да. Режим ожидания x-trail - 5.5руб./ минута. Я за 6 на делимобиле по Москве езжу...

Как летит ласточка
ampol
Когда она опаздывает, то летит со скоростью 135 км/с. Не 140, не 130, и даже не 134 или 136.


Такое впечатление, что машинист нажал кнопку «опаздываю» и дальше просто крепче держит штурвал :)


ЗЫ. Ласточка это луч света в мраке кошмара РЖД.

Путевые заметки. Грозный
ampol
Даже если бы он назывался Добрым, он все равно был бы Грозный.


Так как я человек на подьем легкий, то взял 2 отеля. Для меня переезды не проблема. Кофточек я не развешиваю - всял рюкзак и вперед. Первый только для ночевки. В черте города со стороны аэропорта. Самый дешевый из приличных. Второй наоборот. Смый дорогой. Тот самый, с открытки. Но начала о первом.
Всего за 1500 рублей, мы получаем... просто хоромы. Метров 50, не меньше. Еще никогда у меня не было такого дешевого метра.

Ковры, да.


Тем не менее все хорошо. 9 на букинге. Я по итогам оценил так же.

А с транспортом в Грозном беда.
Даже на рецепшене не знали как с его помощью попасть в удаленный от центра старопромысловский район. Пришлось на такси. Поехал я туда не случайно - хотел посмотреть на район, в котором жила автор романа Муровей в стеклянной банке ,описывающая в нем ужас чеченских войн.
На некоторых домах под окнами видны докладки кирпичей. Да и на некоторых оригинальных кирпичах есть следы пуль...

Справедливости ради, это единственные следы войны которые удалось найти в городе.

Немного пройдясь я наткнулся на чудо


Да, это был делимобиль. Наш делимобиль в Грозном!
Совсем новый


Впереди засветила авантюра - покататься за рулем по Грозному. Не стирать ноги в хлам осматривая достопримечательности, не торговаться с таксистами, не спрашивать дорогу. А просто сесть за руль и все обьехать. Самому. Быстро.


Городу 199 лет. Я начала думал отвалилась одна из цифр последнего десятилетия 20-го века :) Но нет, все верно.



Тот самый тоннель перед подьемом к известной на всю страну площади "Минутка"



Это город победившего автомобиля и проигравшего общественного транспорта. Парковка на центральной площади оказалась бесплатной.


Бросив авто я пошел гулять.

Первое это конечно проспект Путина.


Хотя правильней его назвать аптечной улицей. Для удобства счета я пронумеровал аптеки.



Вывески тут это нечто.
Апельсин

Грозный сяоми. Горбушка салям алейкум!


Дубай Франция

Сирот и инвалидов стрегут бесплатно. А это уже скорее вызов.


Сам МакДауэл.


И конечно портреты.



На перекрестках азиатские провода


И европейские бульвары


Улицы с местными




Достопримечательности

Музей А. Кадырова



И конечно же та самая мечеть. Часто пишут слова "как голубая мечеть в Стамбуле", Кмк, так говорить нельзя. Они несоизмеримы.


Кто-то приехал на велосипеде.






Последние кадры были сделаны из гостиницы 2-го дня. Это правое здание.


Мне проапгрейдили стандарт до полулюкса с видом на город. Бывает :)


Гостиница 5 звезд, стандарт. Но без чудачества не обошлось и тут. Это вход. Две тяжелых плотно закрытых дверей. И только за ними обычная крутящаяся дверь.


У делимобилей тут похоже гнездо


На соседней высотке смотровая полощадка. Вход 100 рублей


В сторону резиденции Кадырова фотограяировать нельзя. Но я изловчился и кусок все же попал в кадр (см.окруженное рвом с водой).


У подножья парки и скверы


Через дорогу будет запредельной высоты восточная башня.


На другой стороны реки строится ТЦ. Подземную парковку уже отлили


А это почти тот же ракурс, но 15 лет назад.


По городу до сих пор ездит бронетехника.


В аэропорту садятся эскадрильи (4шт) вертолетов.


Тем не менее, в городе спокойно. Все добродушны и гостеприимны.
Но пора домой.

Стрелкой отмечены небоскребы Грозный Сити.

Ереван
ampol
Сначала был план. Точнее ПЛАН. Умотать куда угодно. Но так что бы:
1. Тепло. Задолбал холод.
2. Экзотично. Так как в районе 1 тыс км неезженных мест не осталось, то самолет как транспорт обязательно.
3. Ну и недорого конечно :)

Под этот план идеально подошла а/к Победа со своим кошмарным на первый взгляд рейсом - Внуково-Гюмри и далее автобусом до центра Еревана.

Тут было все. И перелет, и путешествие через полстраны на автобусе с обязательно потрясными видами из окна,и тепло и конечно недорого :)

Армянский пограничник привычно листал паспорт. Неожиданно остановился и спросил был ли я в Азербайджане. Странный вопрос, учитывая наличие штампа его азербайджанских коллег.
-Ви зачем чем туда ездили?
-Просто так. Я много куда ездил.
-Мы с ними не дружим - грустно сказал пограничник и позвал старшего.
Тот начал куда-то звонить, и я понял, что вопрос моего доступа на армянскую землю завис. Но я абсолютно честный путешественник, переживать было не о чем. Меня это скорее развлекало. В конце концов, депортация тоже приключение :)
Но тут старший дозвонился, и о чем то поговорив и дал добро на пропуск меня в Армению.
-Придется ответить на ряд вопросов.
Ну вопросы, так вопросы.
И понеслось... билеты, ваучеры, подтверждения цели путешествия (в моем случае туризм) и т.п. Хорошо у меня все было в тлф и через 15 мин я ступил на армянскую землю.

Что вам сказать про потрясные виды из окна? Наверно они были. Но не в тот раз. 2 часа швыряний во всех измерених и мы остановились у центрального стадиона Еравана. До гостиницы 1 км, их лучше пройти пешком.
По дороге встретился


И представительство СарАвиа.


Сфотографировал что бы при случае рассказать нашим саратовским. Но похоже уже поздно - ан-148 все. Наверно хорошо, что не сказал...

Утром выспавшись пошел гулять по городу.

Избалованного туриста не впечатляет.
Центральная площадь


Центральная пешеходная улица


Традиционное сердечко


Главная достопримечательность - каскад лестниц



Вид сверху. Спасибо экскалатору.


У подножья скульптуры из галерей современного искусства. Их покупают и привозят на свою родину эмигранты. Кмк, лучше бы деньгами :)



Всего 1000 местных денег (120 руб) и мы в паре км - в парке победы.
Кроме вида на город далать там нечего. В сезон скорее всего тоже :)

Вид на город с холма




Еще 1000 местных денег (120 руб) и мы на другом конце города. У памятника геноцида армянского народа

Еще столько же (минимальная такса) и у заброшенной детской ЖД.
Все такое мелкое забавное





Конец января. В москве все в снегу. А тут все еще поздняя осень..


Случайно встретил на улице. Обратите внимани на шестнадцатиричный номер. Парень явно ИТшник.


Лично я на заправках с менее чем 6-ю раздатками на заправляюсь. А тут все по простому - одна..


Нельзя было не зайти в метро. Поезда как у нас. Но всего из 2-х вагонов. Ветка проложена по какой то окраине. Не зря Ереван приводят как пример города, где метро было не нужно. По крайней мере так, как оно сделано.


Жд вокзал. В отсутствте поезда освещение выключают полностью.


Мимилетные взгляды.
Ценники в супермаркете. Для цен в рублях делим на 8.5


В магазине одежды



Знакомые нам бренды в местном исполнении



Собственно, это все. Дальше надо лезть в горы. Но это в следующий раз.
Потрясные виды были. Но я не буду вас ими пугать :)

Гонконг. День 3. Пешком на Пик Виктории
ampol
Вариантов на утро было два: исследовать такой необычный вид трансрорта как цепочка экскалаторов или посетить Пик Виктории - посмотреть на небоскребы сверху.

В принципе они рядом. Можно попробовать совместить. К примеру сначала на экскалатор, потом на Пик. Или... если они рядом, а эскалатор явно поднимает, то может поднявшись на нем, останется дойти совсем не много. А что, мысль..
Знал бы я в этот момент чего это будет стоить :)

В гонконге очень любят эскалаторы. Ни в одном городе я не встречал такого их количества. Само собой, однажды это эволюционировало в оригинальный вид транспорта, который позволяет добраться из одного района города в другой.

Выглядит он так:



Это цепочка экскалаторов по 50-100 метров движущихся в одном направлении - до 10 утра вниз, потом на подьем


Обычно по поверхности склона, прерываясь для пересечения дорог.


Или просто точек общественной жизни


Иногда вторым этажом.



Увы. Когда я вышел с экскалатора, для взгляда на ПИК все еще надо было задирать голову. Грусть и тоска. Идти пешком обратно и ехать искать фуникулер не хотелось. Делать нечего, надо идти. Пешком. Вверх.

Дорога шла через элитные кварталы. Это было сразу заметно. Много зелени, шикарные машины, чистота, дизайнерские обустройства дворовых территорий и т.п. Это были так называемые английские кварталы - место жительства состоятельных экспатов. Видимо так и есть - дорогу мне подсказывали на чистейшем английском ;)

Через час я уже проклинал все на свете - на небоскребы (по 40-50 этажей!) подходя к которым я думал что уж этот последний, через некоторое время уже смотрел сверху. Но рядом было подножье еще одного.
А еще припекает. Это в Москве декабрьская стужа. А тут пот заливает глаза.

Наконец нашлась Old Peak road, последняя ведущая к ПИКу улица.
Вот весь маршрут:


Типовые виды которые все видели.






Обратно как все - на фаникулере.

Еще один необычный транспорт на самом деле...