Пусан

Брать отели с завтраком в таком часовом сдвиге - обрекать себя на разбитость весь день. Делать так не надо. Не стоит этот завтрак подъема в 2 ночи по МСК.

Первым делом пришлось ехать на вокзал за обратным билетом. Так как накануне КЖД отказалась принимать деньги с карты МС, а на визе нужного их количества не было. Утром ситуация повторилось. Хотя у меня были успешные примеры оплаты этой картой прямо перед последней попыткой. Видимо эквайер КЖД косячит. Ну да ладно. Билет куплен, надо идти гулять.

Первый пункт нашей программы - Техас. Квартал развлекательных заведений так назвали ради привлечения солдат американской базы по соседству. В 90-е американцы ушли, и это место заняли эмигранты из России. Этакий брайтон-бич.



Я честно говоря ошалел увидев русские буквы после недельного путешествия в Корее и Китае. После такого времени и среди иероглифов английские слова за родные принимаешь, а тут на русском...






Даже при такой плотной застройке натыканы чтобы с традиционным для Азии кошмаром проводов.


Метро чуть лучше Сеульского. Линий мало, а навигация такая же бездарная.
Зато пенсионерам бесплатный массаж ног.


А еще там сообщается о заключении под стражу тех, кто фотографирует женские ноги.


Народу примерно так


Следующий пункт программы- skypark. Это кусочек парка на скале с доставкой по канатной дороге ( $13 за туда-обратно).


Рядом пляж. Наверно там хорошо летом купаться.


Дорога на канатке через лагуну. Опоры прямо в воде.


Наверху ничего нет. Кроме видов на рейд и уличной еды.
Поразило что сосиски через оплату мобилкой. Бумажные деньги еще берут. А карты уже нет.


С мыса виден рейд. На котором стоит чей то газовоз.


В парке смотреть нечего.

Но пора слезать.
До метро около 2-х км. И если в одну сторону я их прошёл хоть на что-нибудь глазея (зря на самом деле), то обратно это перебор и берем такси. Вроде бы обычное дело, что тут такого... Но таксисты... вечно они удивляют. И в этот раз таксист не знал слово METRO. При том, что оно написано на всех столбах в каждой станции, а так же на всех схемах и указателя в самом метро. А слово сайвей знал. Я правда опасался что он привезет в одноименную закусочную, но обошлось :)

Районы города связывают эстакады прямо по воде.




Дальше я прогулялся по набережной,
Гулял так

ибо африканский свиной грипп,

Съездил в деловой центр, найдя там ТрампПлаза (вот ведь, дотянулся),


в марину, и все пора ОБРАТНО...


Когда я приехал на вокзал до отправки поезда оставался ещё час. И я опять прошелся по Техасу. Какая же значительная разница. Вечером чуть ли не хватают за руки пытаясь зазвать в свои т.н. клубы и рестораны... И все на русском...

В поезде как обычно: корейцы сначала жрут всякий ад, потом лениво втыкают в мобильники, и наконец храпят. А поезд несется 300.

В Пусан

КакоКафе.

Почему-то многие не могут перестать относиться ко всему серьезно и таращат от этого места глаза. Но если смотреть с юмором, то место интересное и безусловно достойное посещения. 8 звезд тому подтверждение.

В кафе не будет посещения если у него не будет яркой специфики. Кто-то сажает в кафе котов, а кто-то использует посуду в виде унитазов.


Все меню коричневое


А в зале сидят вот такие друзья.


Завтрак был вкусный. Но недешевый - $13

Ровно этажом ниже находится магазин стикеров.

Всего в течении 5-х минут вышивают на ленте любого цвета любой текст. И то же любым цветом. Стоит недорого - $6.

Это делают мою ленту.

Сделал себе ключницу для мото - в пику любителям купить идеологически неверные ленточки тех.работ на самолетах. Где написано удалить ПЕРЕД полетом.
Фото.


Дворец Кёнбоккун
Личных впечатлений нет, а типовые можно прочесть в вики. И как обычно, бесчисленные толпы туристов,


которым дают примерить национальные одежды.


И даже иностранцам


Так как сам дворец нельзя сфотографировать без туристов в кадре, я этого делать не стал. Есть только фото росписи потолков.


При некой сноровке, на автомате по продаже входных билетов можно посерфить на хроме :)


До отправленмя поезда в Пусан былт ещё 3 часа и я прошел пяток километров до ЖД вокзала пешком. По дороге:
золотая осень тут в ноябре



Экскурсии в ДМЗ на границе с северной Кореей.


Зарабатывают на хлеб кто как может - ремонтник обуви в кузове мотоцикла.


Мотоциклистов в дорожном трафике рабочего дня немного.


Зеленый огонек такси тут КРАСНОГО цвета.

В качестве такси естествеено отечественный автопром.

Еще один жупел фантезеров городской среды - переделанная в пешеходную улицу автомобильная эстакада.
Этакий HighLine park. Бессмысленный и беспощадный.



Стоят пианино, доступные всем желающим.


Шикарный вид на пробку.


И еще один. В правой части - старый вокзал.


На вокзале порадовало расписание. Ни минуты опоздания.

153-й мой.

Сам поезд.

При ближайшем рассмотрении оказался Alstom. То есть французский TGV.

И тележки тоже как у него - не под вагонами, а под их соединением.


В общем из тех, что бегают по Европе 300 км/ч. Тут он тоже не тупил и ехал так весь маршрут. Притормаживая в городах до 250-ти.


В поезде жрут со всех сторон.


Вонь - хоть прищепку на нос.

Отель в пусане оказался для новобрачных. Все розовое, цветочки, джакузи.



Меня все это не напрягает. Главное чтобы никто не орал ночью.
.
.
.
Не орал.

Дерьмо.

Погода дерьмо - холодно, льет дождь,
Опаздал на считанные минуты в 2 разных места программы. А музей дерьма оказался.... ну да, тем же самым.
Но обо всем по порядку.

Есть тут один презабавнейший музей - музей истории культуры ..... испражнений. Находится он не близко - в сеульской области. Но пропустить такое нельзя... Корейцам это правда не кажется необычным. Настолько, что местный (города Сувон) таксист даже не знал где это. А ещё не понимал латиницы и не мог занести в свой навигатор координаты. В итоге ехал по моему навигатору.

Музей на самом деле ни о чем.
Согласен, что купился на сюжет в "Орле и решеке".





Обратно такси не ловилось, и пришлось научится пользоваться местными автобусами. Обычно я стараюсь в других странах на них не ездить. Так как нередко все сложно и риск уехать в другую сторону велик. Но после сеульского метро мне было уже ничего не страшно - я спокойно изучил линию остановок стенда и сверив со своей картой правильно выбрал нужный маршрут.


Вернувшись в Сеул (а дорога не близкая - электричка, 3 ветки метро)


я попробовал успеть в Дворец Кёнбоккун (опаздал на 10 минут) и КакоКафе (опоздал на 15).
Осталось только увидеть дворец снаружи на фоне небоскребов


и побродить по старым кварталам Сеула по соседству с дворцом.


Дальше в гостиницу.
Опять 20 км. ПЕШКОМ.

Сеул пешком.

Начинать утро с бани это неправильно. Но только не в том случае, если вы в ней ночевали :)

Фото с просторов интернета.

Не думал, что сидеть в бассейне с водой в 42 градуса будет так сложно. Погревшись пару часов я полез в метро.

А метро Сеула это ПППццц. За все 4 дня мне ни разу не удалось проехать намеченный маршрут без ошибок. Причем выйти раньше или позже - самое безобидное. Бывало уезжал на другую ветку. Схема в вагонах висит только над дверями. Латиница на ней есть, но так мелко, что даже я со своей дальнозоркостью на вижу. Схема сделана без привязки к карте города - вниз на схеме запросто может оказаться вверх по карте города. Отдельные фрагменты вообще без ориентации - сверху может оказаться запад города... Есть правда мониторы. Но на них одни иероглифы. Латиница мелькает на долю секунды. Все это, учитывая схожесть написания корейских слов, гарантировано приводит к ошибкам. В общем, я нигде так не ошибался как в сеуле.
Из положительного.
Огромные вагоны. Шире московских, не говоря уж о Пекинских.


Есть специальные места для беременных.
На них реально никто не сидит. Даже когда все заняты.


На стациях залежи противогазов. На случай очередной химической атаки.


Закрытые пути. Везде. Подозреваю не сколько для удобства, сколько для снижения издержек метро от несчастных случаев.


Раз уж начали про транспорт.
Мотоциклистов тут не меньше.


Но они пока ещё рычат, паля бензин. Причем возят на них не только себя, но много товара.



Теперь понятно почему в городе почти нет грузовиков.

Ручей.
Есть у нас в РФ одна секта. Секта свидетелей трамвая. Они же урбанисты. Игнорировать их не получается - уж больно заметны. И самый любимый их жупел - история о том, как в Сеуле разобрали проспект и запустили по его месту ручей.


В очередной раз убеждаюсь, что урбанисты нездоровы на голову. Чудо ручей оеазался обычной гранитной речкой-вонючкой. Никакого выдающегося дизайна или идеи нет. Все просто и примитивно.
Местами полный звиздец.


"Вау, какие миленькие переходики"


Говорилось ещё про фантастическую красоту ночью.
Чушь. Небольшая кучка цветных лампочек.


В общем кусок г-на.
Жаль, дорогу. На последнем фото остатки опор эстакады.

Аналогично и местный хайлайн парк (в следующем посте).
Никакого озеленения там нет. Только десяток бетонных клумб. Народу мало - ещё бы, под ногами оживленнейший перекресток. В общем, мне жаль сеульцев, потерявших полезную магистраль... Две магистрали (с учетом ручья).

Идя по ручью, я наткнулся на холм и дорогой наверх. А так же бодро карапкающихся на него туристов. Решив что там что-нибудь интересное, я полез за ними.Оказалось, что это немного ни мало, великая корейская стена.


Она была у меня отмечена к посещению, но позже. Сверху конечно виды.



Обратно шел местными улочками. Пару их видов



Спустившись, обнаружил, что я в не менее известном районе с рынком готовой и не очень одежды. Более того, это самый известный на всю Корею рынок. Где такого несколько кварталов.


К сожалению я ничего там себе не подобрал. Триллионы носков и трусов плохо действуют на мое самочувствие и я не мог там находится более 20 минут.

Фото с просторов интернета

Рядом находится рынок швейных материалов - ниток, пуговиц, молний, и пр. И конечно же тканей.


Все это занимает не дом и два, а несколько кварталов - от метро до метро.

Плюс в этом же месте оказалась известная футуристическая конструкция (у меня за спиной).


Побродив так остаток времепи до заселения в гостиницу, я поехал заселяться.
Селился я в районе гангнам. Того что из клипа Gangnam style. Специально.





Сам клип стал настолько значимым в истории страны, что ему (клипу!)поставили памятник.


А исполнитель (Псай) стал национальным героем. Но видимо геройство денег не приносит, и я увидел его в рекламе доширака на стенах метро.


Выбор гостиницы в этом районе оказался ошибкой, так как он очень далеко от основных туристических мест - 40 минут на метро. С 3-мя, если повезет, пересадками.

Тем временем стемнело и пошел на пешеходную улицу Мендон, заполненную продавцами вечером уличной еды.
Хорошие люди корейцы. Вот только едят всякую дрянь. Отчего в метро иной раз просто задыхаешся.



Подогрев еды паяльной лампой.


Из этого я рискнул съесть только картофельное торнадо - обычную картофелину, нарезаемую в 1мм спираль прямо в присутствии покупателя и обжариваемую в кипящем масле.


18 часов на ногах, 20 км пройденного ногами. Пора отлеживаться.
До гостиницы добрался как обычно - 5 пересадок, две из них не в ту сторону :)

Несколько часов в Китае.

Регистрацию на Пекин в Шереметьево можно было увидеь с другого конца аэропорта. По длине очереди. Стоять пришлось 40 минут. Давно такого не встречал.

Порт Пекина такой огромный, что от терминала где выходят пассажиры до расположения пограничников и таможенников надо ехать на шатл-басе - поезде на резиновых колесах.

Куча прочитанных в интернете статей про то как не ошибиться, и не дать запереть себя в транзитной зоне оказались напрасными - все опять поменялось.
Больше нет таблички "72 часа - идите без визы". Есть вывеска 24 /144. Под ней сидят эмиграционные офицеры и клеят транзитные визы. Мне дали на 24 часа. Попутно взяв отпечатки пальцев чудо машиной, которая распознав штрих код на паспорте, командовала мне на великом и могучем как прикладывать руки...

Еще впечатлила работа стойки информации в общем зале. "Какой такой поезд в центр ? Нет у нас поезда. Только автобус" - ответили мне на вопрос как найти поезд. Я на поверил и пошёл смотреть карту аэропорта. На карте поезд есть. Служащие на других стойках не стали меня учить как правильно произносится "Train", а сразу сказали что нихрена не понимают. Хорошо рядом на стене была карта. Тыкание указательным пальцем в ЖД ветку было встречено улыбками и махательными направлением на 2-й этаж... Где и был найден поезд. На вид невзрачный. Зато едущий 200. И в 2 раза дешевле московского аэроэкспресса.

Попутно про оплату поезда. Я конечно знал что МПС (мастер, виза) в поднебесной не уважают. Но что бы прямо в аэропорту... В общем, либо местная СБП (оплата по QR коду), либо бумажки с улыбкой Мао. Забегая вперед скажу, что пластиковой картой мне так и не удалось воспользоваться. Ни разу...

Метро Пекина оставило двоякое впечатление. Вагоны узкие, темные, народу много.


С другой, поезда гоняют шустро, переходы короткие, навигация удобна. За последнюю ставлю 4 с плюсом В отличии (опять забегаю вперед) сеульской, где прочный неуд (надо переделать).
Не переводят только рекламу

Из нее я понял только 5g :)

Для начала я поехал на площадь тяньаньмынь и запретный город напротив. Но вышел чуть раньше - пройтись пешком и зайти на пешеходно-торговую улицу Ванфуцин.


От улицы ничего особого не ожидалось - с ней было все ясно по рассказам (бутики, арманидольчегабаналуиветон...) Интерес представлял магазин эпла. В котором продают специально сделанную только для поднебесной версию с двумя физическими симкартами. Очень востребованную в домашнем хозяйстве.


И точно. Есть. Но... это выходит 43 191 рубль. Пр том, что в Москве 2-х симочный с доставкой из Гонконга стоит почти столько же: 44500 рублей.


Делать на улице больше нечего. Не есть же продукцию полковника.


С едой кстати напряг - правычной нет совсем. И в магазинах нет . Только какие-то забегаловки с неизвестными сладостями...

Что-либо есть не решился.

По дороге дивился движению.
Мототехники немало


Но почти вся она..... беззвучная - двигатель внутреннего сгорания на мототранспорте уходит в прошлое, и почти все на электротяге.

Или на ногах. Велосипедов кстати умеренно. Думал увижу полчища.



Забавно сделан светофор. Судя по всему, двухколесные настолько забили болт на ПДД, что остановить их может только забор. Так и сделали. Реально, забор на колесиках. На зеленый откатывается, на красный вытаскивается.


Наблюдая все это, я наконец дошел до главной площади страны.
Последние сотни метров давались нелегко - весь поток заворачивали в спец.пункты где проверяли местные Id или паспорт у иностранцев. А так же грели рентгеном вещи.
С чем не пускают:

С оружием нельзя, с салютом нельзя, с огнеопасным нельзя, с отравляющими веществами нельзя, с бактериолгическим нельзя, с веерами (или я неправильно понял) нельзя, с ножами и вторым пистолетом нельзя, с радиоактивным нельзя, и квадрокоптеры тоже нельзя.
Жесть...

Везде солдаты, милиция и прочие служивые в неидентифицированной форме. Очень много, почти на каждом шагу. И для дела, и для парада...




И электронные средства. Во все стороны.


Сама площадь конечно огромна. Но скучна. И более чем 10 минут там делать нечего.


Хорошо у меня в телефоне была аудиоэкскурсия. Это разбавило скукоту.

Посещение запретного города это долго. И я решил воспользоваться лайфхаком из "Орел и решка" - забраться в соседний сад и осмотреть запретный город с холма сверху. Парк нашёл, внутрь прошёл, а холма нет. Либо срыли (не удивлюсь), либо просто не нашёл. В парке на самом деле неплохо





Про улицы Пекина. В центре конечно хорошо.Чисто, аккуратно, красиво.


Но пора в аэропорт. Помня про очереди и долгую дорогу, а главное уже изношенные в хлам 24-х часовым променадом ноги, тронулся обратно. И .... перестарался - был в порту уж за 5 часов до вылета. Обычно это сдохнуть от скуки, но не в этот раз. Chaina airlines расщедрились и пустили меня с priority pass аж в зал 1-го класса.


Где можно было отведать местной кухни ничем не рискуя.


Не было и очередей в самолет- корейцы солидны и никуда не торопятся.

Корея.
Перелет в 2 часа это ни о чем, и вот все бодро идут по телетрапу на выход. Но не тут-то было. Очередь образовалась там где ее никто не ждал - на выходе с чемоданами на улицу. Каждый чемодан - рюкзак и сумку надо было погреть рентгеном и сверить ФИО на таможенной (в дополнение к въездрой) декларации с паспортом.

С аэропортом повезло - старый, в центре. До входа в вагон метро всего 10 минут.
А направился я в баню. По-корейски Чимбильдан. Самый известный - Dragon Hill SPA. Когда у корейцев появилась дома горячая вода, баням пришлось переформатировать бизнес. Теперь это центры досуга. С игровыми автоматами, бассейнами, зонами отдыха, фудкортами и даже ночевочными залами. Именно последний и был мне нужен. Сначала спать, а потом сауны и прочие СПА. Все таки 32 часа без сна это достаточно, чтобы уснуть в любом окружении. Даже в зале для храпящих (другого нет) :)
Подробней про это замечательное заведение написано тут:
https://macos.livejournal.com/957762.html

Наша Балтика

Калининград.

Спасибо Победе за деду. Тьфу...
Спасибо ей за то, что можно сорваться всего за неделю и не пострадать от цен на билеты...

Аэропорт Калининграда Храброво находится 20 км от города.E077B73F-6392-4B8B-BF7B-0067466EC253.jpeg По местным меркам это другой конец области :)
Поезд из аэропорта? Не, не слышали. Автобус раз в час. Такси 700-800. Каршеринга нет. В общем проблемка.
Немного поколебавшись я согласился на автопрокатчиков, стоявших после выхода. В принципе пора. Мы дожили до времени, когда машина уже достаточно ничтожна, а такси недёшево. Да плюсы есть - из аэропорта в город и обратно на такси будет более половины 2-х дневной аренды. А ещё по городу ездить - программа насыщенная, на общественном транспорте и половины не успеть:

На картинке скрин из приложения maps.me - оффланй карты с навигацией. Незаменимая штука в поездках, где неважно с интернетом.


А главное можно покататься по области. Пунктиром мои поездки. Красным в первыф день, зеленым во второй, и синим в третий.


В общем одни плюсы.
А досталась мне вот такая зверюшка. Правда почему-то на номерах СПБ. 1500 рублей в день.

Фото утром у гостиницы, когда я разглядел что взял :)

Ну что, вперёд.

Зачем брать экскурсию или садиться на даблдеккер если на дворе 21-й век? 169 рублей и часовая экскурсия в смартфоне. Можно идти в наушниках, и не привлекая внимание слушать рассказы о том что окружает. Рассказ про Калининград назывался «город 7 мостов». Фото на остров Канта с одного из них


Ещё ракурс на остров Канта - главной достопримечательности Кенигсберга. Справа новодел - рыбацкая деревня. Смотреть там нечего. Заслуживает внимания только башня и гостиница «Шкиперская». Надо было там остановится.


Домик в котором ночевал Барон Мюнхаузен.
BaronM_10-30-02.jpg

Замок.


В музее мирового океана заинтересовал вот такой экспонат.





В 80-х она ещё плавала. Ходила в южную америку, заходила в бухту Сенфуэгоса (см.мой пост про Кубу).
Внутри можно ходить по палубам, все трогать и даже посмотреть в перископ (видно всю акваторию). Присутствует словоохотливый гид в форме моряка, который сирадостью все рассказывает.
В общем, шикарный формат. Больше бы такого.

В районе Балтийска.


На дорогах воскресного утра


Виллы. Престижный район с исторической застройкой.


Трамвайные пути без трамвая? Нехай лежат...

Случайно попал на реконструкцию штурма Форта номер 5. Ждать начала не стал - видел их много. Просто пара фото



Но хватит смотреть один город. Пора прокатиться по Калининградской области.

Дубы по обочинам это стильно. Опасно, но стильно.


Светлогорск.
Оправдывает своё название - самый светлый и позитивный город с Калининградской области.



Берег высокий, на пляж по канатной дороге

Центр Зеленогорска.
Толпы народу. Но уж лучше так, чем разруха или помойка.


Кушская коса



Но все, пора домой.

Аэропорт Храброво.
Названо в честь населённого пункта. На шоссе есть указатель: Храброво 5 км направо, а вот аэропорт Храброво ещё 7 к прямо.


Особенности российского проката - заехать на парковку и вызвонить приемщика. За границей уже давно никто ничего не смотрит...

К-Раута уходит из РФ

Завтра последний день.
С одной стороны конечно жалко.



С другой, ну они реально же отмерзли.
Особенно заметно на дешевых товарах. Сравните.

Первое что попалось. Ножик.
К-Раута


И Мерлен:


И так со всеми товарами. Не 10 концов конечно, но дороже всегда.

Новый Афон

Главное не сказать «Новый Айфон».

Приобретённый накануне опыт даёт знать - границу прошёл сходу. Шучу. Просто очередь была нулевой длинны.

Далее проторённой тропой- на сухумской маршрутке. Правда в это раз до Нового Афона.

Достопримечательности обозначены. Приоритеты - как получится. Или по кратчайшему пути.


Первым вышла живописнейшая жд станция ххххх



Хотел пройти до дачи сталина, но идти через жд тоннель не вариант. А вдруг поезд :)

Пришлось возвращаться обратно.

Следующим объектом у нас Афонская пещера. Это та, где метро ходит.


Вход как тут водится оброс колхозной инфраструктурой.

В центре огромное 3-х этажное здание в котором работает одно окошко в одной комнатушке.

Где продают билеты. Точнее диктуют условия: только в составе группы, только заблаговременная покупка на определенный момент времени. А до этого ждите.

Ну что, ждать, так ждать. Сходим к водопаду. Подьем был - сдохнуть. Не знаю что это в этажах (шагомер в телефоне говорит 62 этажаа - думаю больше), но на новоафонский монастырь я смотрел сверху.

Самое забавное, что последние 100 метров перед водопадом были по вертикали. В непроходимых джунглях.


В общем ничего не увидев, возвращаемся обратно. Как раз к посадке в метро.


Ехать 7 минут


Когда приехали всех вывели и с экскурсоводом отправили по маршруту

Местами было даже так






Обойдя 5 залов всех привели к другой станции

И отправили обратно.

После полутора часов в пещере солнечный свет казался особенно прекрасен :)

К сожалению надо было торопится в аэропорт и времени не осталось на:
1. Дачу Сталина
2. ‎монастырь
3. ‎крепость
4. ‎и пару водопадов

Остаются на следующий раз...

Однодневная вылазка в Сухуми

Так как я закрыл для себя красную поляну (см вчера), встал вопрос что делать. Сочи (и Адлер) изъезжены вдоль и поперёк, остаётся Абхазия. 30 минут на штудирование интернета о правилах перехода границы, транспорте, что/где смотреть и т.п и вперёд. Все таки есть у жизни в Адлере (вместо поляны) свои полюсы - до границы было 20 минут на автобусе.

Сам переход пеший.


Никаких кошмарных очередей и бардака при переходе на было. К нашим пограничникам стоять 5 минут, а абхазцы вообще даже не остановили.
Хинт! Берем внутренний паспорт. В него не ставят печати. Если когда-нибудь придется поехать в Грузию, это будет полезным.

Общественного транспорта по ту сторону границы нет. Только стройные ряды лоховозок


Изначально планировал «хоть недалёко на чуть-чуть» Потом стал думать про Гагры, а когда маршруточник сказал что до Сухуми всего 1.5 часа, то решил - гулять, так в столице.

Ехали примерно так


Что сказать про столицу?
Время там остановилось. Дело даже не в заброшках (о них будет ниже). А в... собственно смотрим.

Тротуар из детства. В Москве были такие лет 30 назад.


Или вот. Такие тоже были.


Уличный кран с водой. Любой может открыть и попить. Или вымыть руки/брюки.


Палатка. С решеткой. Отличительная особенность от наших из 90-х - Чача в меню.


Набережная без «реставрации»


Старики забивают «козла»


Бандиты приехали на забитую ранее стрелку.


Заброшки.
Это визитная карточка.

Главное флаг.


Вождь. Зачем висеть на фоне заброшки???


ЖД вокзал. Поезда ходят.


Здание проросло деревьями. Насквозь.


Смотровая площадка. Весь вид закрыт деревьями. Их никто не пилит.



На некоторых домах все ещё следы пуль. Хотя прошло 25 лет. Искать не надо - таких полно.



Ну и традиционное.

Вам не кажется, что она немного облезла? :)

Четвертая гора в красная поляне. Альпика снова открылась.

Целью поездки было покататься на вновь открывшемся горнолыжном курорте Альпика-сервис. Это первая горнолыжка в красной поляне, которую впоследствии разобрали для строительства олимпийской инфраструктуры. В первую очередь РозыХутор. И вот, спустя почти 10 лет, ее восстановили и запустили. Горнолыжникам со стажем тут надо пустить слезу. Остальным можно просто принять к сведению, что теперь в красной поляне не три горнолыжных курорта, а четыре.


Судя по схеме, горки красные и черные. Значит случайно забредших не будет. А значит и попсы для народа как на розе хутор и горной карусели не будет. По крайней мере хочется так думать. Очень.


Начало было хорошим - мне дали место для супердлинных ног. Совершенно безвоздмезно.

На самом деле все просто. Один, взрослый, в горнолыжной куртке (теоретически прыткий). Кому еще сидеть у аварийного выхода и в случае чего открывать дверь...

Юбер. Ваша утренняя поездка

Господа из юбера, 00:06 - это не утро. Это ночь. Ночная поездка...
И еще. Ни одна из всех моих поездок по Сочи не обошлась без 1-2 отмены. А деньги списываются сразу. И пошло... поиск/холд/отмена, опять поиск/холд/отмена.. А я уже вышел. Мерзну. Ну что за #@%&^@!

Утро встречаем в адлере. Задача быстро добратся до поляны чтобы успеть хотя бы к 11. Как обычно, около автобуса полно таксистов которые за схожие деньги везут в поляну машиной. Вот только ее надо доукомплектовать пассажирами. Ждали столько, что показалось быстрее было бы автобусом. Ну да ладно. Доехали и скорей на гору.

Увы. Опять сделали г-овно.
Опять для повышения доступности нарезали серпантинов. Нешироких и пологих.

И опять, как в горной карусели и розе хутор, эти дорожки не едутся, а терпятся. Через нехочу. Народу полно. Все внимание только на предотвращение столкновения. Под ногами бугры. Которые в пасмурную погоду (а в красной поляне другой не бывает) плохо заметны. А это еще больше снижает скорость и радость от катания
В общем тухляк полный. Такой, что я уехал спустя всего час катания. Несмотря на оплаченные на день скипас и прокат.

А ехать в логово в полдень так не хочется...
И тут я вспомнил, есть одно развлечение....


Всю дорогу оно говорило, что ключ не найден. Но почему-то ехало.

Да как ехало...
В общем недополученных положительных эмоций я получил сполна - гонял на нем по горным аулам, чуть ли не давя коз и кур :) Где я их взял ? А очень просто - навигатор проложил дорогу в скайпарк из поляны по кратчашему пути. Через горные села. Хорошая штука каршеринг. Ужор бензина не важен, сохранность подвески и растрясывние салона тоже. Каска есть...
Тупой он правда малость, но ручное манипулирование передачами чуть скрасило картину.

Скайпарк.
После 2-х моих предыдущих поездок в дотационные регионы, сочинские цены показались злыми. 1250 рублей за только посмотреть.. Ну и погулять тоже конечно

Один из самых длинных подвесных мостов. Не самый, но все же.

А вот качели самые. Самые высокие в мире. 170 метров.


Самый быстрый в мире тролль (120 км/ч)

Фото кстати мировая. Помимо людей над пропастью, с высоты хорошо видны: долина реки мзымта, новый авто и жл баны в красную поляну, форелевое хозяйство, и конечно горы...


Прыжок на веревке в площадки. Самой высокой в РФ.

На фото правда 69-я, но 207-я база идентична. Просто там пикто не прыгал :)

В общем если вы отморожены и богаты, то вам сюда.
Прыжок 15круб, качели 7 круб, тролль- 2500.

Ах да. Режим ожидания x-trail - 5.5руб./ минута. Я за 6 на делимобиле по Москве езжу...